Johan BRENTRUP (USA)

didier13 a écrit:Oui c'est bien cela , sur le reportage de la 12 cordes en construction on les voit bien , effectivement sur une 12 cordes cela doit bien diminuer la compression de la caisse ( due par la forte traction des cordes ) pour laisser la table plus libre, ce qui peut permettre de laisser une table fine avec un barrage assez fin , c'est en tout cas mon analyse ...

Il y a quelques années , à Marseille , Joël LAPLANE luthier avait inventé dans cet esprit sur une guitare classique un manche qui continuait en partie à l'intérieur de la caisse jusqu'au talon , il ne connaissait pas les Larson mais il est arrivé à un procédé du même ordre ...

Je suis passé saluer Joël Laplane ce soir (j'habite à 100m de son atelier) et je lui ai parlé du système de "Tone Tubes" de Brentrup:
il a eu le même commentaire que Didier, pas mots pour mots, mais presque !

J'ai découvert les guitares de Brentrup il y a très peu de temps et si je n'ai jamais pensé à commander une guitare de luthier (quoiqu'une Fraulini 12 cordes, j'ai déjà frôlé l'idée !!), j'avoue que je suis dingue des guitare de l'époque dont il s'inspire, et que son modèle grand concert 12 me donne quelques idées...
Bon, ça en restera au stade d'idée pour bien longtemps encore, mais l'espoir fait vivre !

Ce sont mes yeux ou toutes ses guitares ont une drôle de forme?

Benja

alekzo a écrit:

Je suis passé saluer Joël Laplane ce soir (j'habite à 100m de son atelier) et je lui ai parlé du système de "Tone Tubes" de Brentrup:
il a eu le même commentaire que Didier, pas mots pour mots, mais presque !

Alekzo , c'est un peu logique , j'ai un peu travaillé avec Joel il y a une trentaine d'année , on a beaucoup échangé ensemble, je le vois moins souvent maintenant mais on est bien amis .
Ceci dit , quand il a inventé son système il a associé un système de chevalet différent avec les cordes qui se fixaient au talon je crois, un peu comme une guitare manouche à ceci près ( si je me souviens bien ...) que les cordes étaient " solidaires " du chevalet . Je l'ai vu construire cet ensemble , mais je n'ai pas pu vraiment essayer , et puis c'était sur une classique , difficile pour moi de faire une comparaison . Il a fait quelques modèles comme cela mais je ne crois pas qu'il continue à fabriquer des guitares avec ce procédé , il reste néanmoins que ce système qui consiste à diminuer cette compression de la caisse par torsion de la table est intéressant , et à mon avis encore plus intéressant sur une guitare à cordes aciers et encore plus pour une douze cordes ... Joel LAPLANE est surtout spécialisé en guitares classiques et flamenco , je ne crois pas qu'il ait testé ce procédé sur une folk .

Dans le lien que j'ai posté, on voit le système de Joel.
Et pour avoir tenu cette guitare entre mes mains, je me souviens bien que Joel a ajouté sous la table une sorte de "poutre" dans laquelle sont tenues les cordes. Enfin, je peux me tromper, hein ?
Les cordes "rentrent" dans la table derrière le chevalet (une dizaine de centimètres derrière).

Je me souviens aussi que le résultat est une guitare assez lourde, beaucoup plus qu'une guitare normale en tout cas.
Et, effectivement, il a créé ce système sur une classique, sa spécialité.

Admin a écrit:Ce sont mes yeux ou toutes ses guitares ont une drôle de forme?

Benja

Oui j'ai aussi l'impression qu'elles sont parfois un peu dissymétriques. Je me suis dit que c'est peut être du à la prise de vue. Ceci dit, pour avoir suivi qques uns de ses posts de construction, j'ai remarqué qu'il est plutôt rapide (parfois < 2 mois), donc bon c'est peut être pas parfait

Sinon j'avais lu un peu vite le post de didier sur les barres de carbone, je croyais qu'il parlait du barrage laminé des copies larson