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Gibson L-0 1937

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Message  Lionel Mer 6 Juil - 0:04

Voici ma nouvelle poulette.

Gibson L-0 de 1937. Montée en 11/52.
Construite très légère, c'est Crispy and boxy comme dit Bill.
Gibson:
" Exported instruments to Canada or overseas prior to 1970 where often marked "MADE IN THE U.S.A."


Je l'adore.

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Dernière édition par Lionel le Jeu 7 Juil - 11:51, édité 1 fois
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Message  Lionel Mer 6 Juil - 18:58

https://youtu.be/hbtXwupflaA
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Message  Lionel Mer 6 Juil - 19:11

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Message  NikkGiggs Ven 15 Juil - 10:36

Oh trop bien !!!

Alors tu en penses quoi ?
Moi je l'avais adoré !
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Message  mehoul Ven 15 Juil - 11:53

le barrage est un peu taillé à la hache, mais si ça sonne comme ça...
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Message  Lionel Ven 15 Juil - 15:08

NikkGiggs a écrit:Oh trop bien !!!

Alors tu en penses quoi ?
Moi je l'avais adoré !

j'ai un peu fait un pari le jour de l'achat.

Les cordes avaient au moins 3 ans, le sillet de chevalet très bas, une action à 3,1 mm.

j'ai retaillé un sillet en os, réglé et lubrifié le truss, mis des D'addario XS 11/52, lubrifié les mécaniques au lubrifiant teflon...et oui, ca sonne!

Action à 1,75 et 2,3 avec un angle d'attaque des cordes sur le sillet suffisant.

En ce moment, je la passe au Tone Traveler.

Une guitare que je garderai, y'a du mojo là dedans!



Dernière édition par Lionel le Ven 15 Juil - 15:12, édité 2 fois
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Message  Lionel Ven 15 Juil - 15:11

mehoul a écrit:le barrage est un peu taillé à la hache, mais si ça sonne comme ça...


En 37, la L0 valait 25 USD mais était bien sur fabriquée avec des bois anciens et bien secs.

Oui, il y a vraiment quelque chose dans ces bonnes vintage.
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Message  mehoul Ven 15 Juil - 19:36

Les Gibson avaient déjà des truss-rods réglables en 1937! Martin s'y est mis beaucoup plus tard je crois.

j'aimerais bien trouver une L0 de ces années, mais pour un gaucher c'est mission impossible ou quasi-impossible.
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Message  Lionel Ven 15 Juil - 20:06

mehoul a écrit:Les Gibson avaient déjà des truss-rods réglables en 1937! Martin s'y est mis beaucoup plus tard je crois.

j'aimerais bien trouver une L0 de ces années, mais pour un gaucher c'est mission impossible ou quasi-impossible.

Oui, par contre la kalamazoo, de 35, pas de truss, neck rest obligatoire et je ne sais pas où le faire, si vous avez des tuyaux...
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Message  dam31 Ven 15 Juil - 21:36

Lionel a écrit:neck rest obligatoire et je ne sais pas où le faire, si vous avez des tuyaux...
L'atelier d'Alexandre à Orsay. La taille de sa boutique est inversement proportionnelle à son talent de restaurateur (d'instruments)
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Message  trois6 Ven 15 Juil - 21:54

Lionel a écrit:
mehoul a écrit:Les Gibson avaient déjà des truss-rods réglables en 1937! Martin s'y est mis beaucoup plus tard je crois.

j'aimerais bien trouver une L0 de ces années, mais pour un gaucher c'est mission impossible ou quasi-impossible.

Oui, par contre la kalamazoo, de 35, pas de truss, neck rest obligatoire et je ne sais pas où le faire, si vous avez des tuyaux...

Florian Château à St Jacqut. C'est pas tout près de paris mais ça vaut le déplacement (ou l'envoie) ! Super boulot garanti !
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Message  Lionel Ven 15 Juil - 23:27

dam31 a écrit:
Lionel a écrit:neck rest obligatoire et je ne sais pas où le faire, si vous avez des tuyaux...
L'atelier d'Alexandre à Orsay. La taille de sa boutique est inversement proportionnelle à son talent de restaurateur (d'instruments)

La liste d'attente est longue.
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Message  NikkGiggs Sam 16 Juil - 3:22

Lionel a écrit:
NikkGiggs a écrit:Oh trop bien !!!

Alors tu en penses quoi ?
Moi je l'avais adoré !

j'ai un peu fait un pari le jour de l'achat.

Les cordes avaient au moins 3 ans, le sillet de chevalet très bas, une action à 3,1 mm.

j'ai retaillé un sillet en os, réglé et lubrifié le truss, mis des D'addario XS 11/52, lubrifié les mécaniques au lubrifiant teflon...et oui, ca sonne!

Action à 1,75 et 2,3 avec un angle d'attaque des cordes sur le sillet suffisant.

En ce moment, je la passe au Tone Traveler.

Une guitare que je garderai, y'a du mojo là dedans!


Super !!! Je ne pense pas que tu le regrettes !!
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Message  dam31 Dim 17 Juil - 22:16

Lionel a écrit:La liste d'attente est longue.
La rançon du succès Very Happy
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Message  tazzrecord Lun 18 Juil - 0:51

Belle acquisition !
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Message  Lionel Mar 19 Juil - 15:25

NikkGiggs a écrit:
Lionel a écrit:
NikkGiggs a écrit:Oh trop bien !!!

Alors tu en penses quoi ?
Moi je l'avais adoré !

j'ai un peu fait un pari le jour de l'achat.

Les cordes avaient au moins 3 ans, le sillet de chevalet très bas, une action à 3,1 mm.

j'ai retaillé un sillet en os, réglé et lubrifié le truss, mis des D'addario XS 11/52, lubrifié les mécaniques au lubrifiant teflon...et oui, ca sonne!

Action à 1,75 et 2,3 avec un angle d'attaque des cordes sur le sillet suffisant.

En ce moment, je la passe au Tone Traveler.

Une guitare que je garderai, y'a du mojo là dedans!


Super !!! Je ne pense pas que tu le regrettes !!

Non, je l'adore !

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Message  Lionel Mar 19 Juil - 15:25

tazzrecord a écrit:Belle acquisition !

Oui, merci Philippe !
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Message  tazzrecord Mar 19 Juil - 17:04

Lionel a écrit:
tazzrecord a écrit:Belle acquisition !
Oui, merci Philippe !

Mais du coup… ça va faire un peu doublon avec ta 0-15 ?? 😁😜
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Message  Lionel Mar 19 Juil - 18:10

tazzrecord a écrit:
Lionel a écrit:
tazzrecord a écrit:Belle acquisition !
Oui, merci Philippe !

Mais du coup… ça va faire un peu doublon avec ta 0-15 ?? 😁😜

Na.
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Message  Ben G Jeu 28 Juil - 10:03

Rhaaaaa j'adore ! Et ce pickguard est tellement beau sur une guitare noire.
Du coup elle est un peu plus petite qu'une L-OO ?
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Message  NikkGiggs Jeu 28 Juil - 11:07

Ben G a écrit:Rhaaaaa j'adore ! Et ce pickguard est tellement beau sur une guitare noire.
Du coup elle est un peu plus petite qu'une L-OO ?

Non, si j'ai bien compris parce que chez Gibson, c'est le bordel, :
L = la forme
00, 0, 1, 2,... = degré de finition
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Message  Lionel Jeu 28 Juil - 23:13

NikkGiggs a écrit:
Ben G a écrit:Rhaaaaa j'adore ! Et ce pickguard est tellement beau sur une guitare noire.
Du coup elle est un peu plus petite qu'une L-OO ?

Non, si j'ai bien compris parce que chez Gibson, c'est le bordel, :
L = la forme
00, 0, 1, 2,... = degré de finition

Oui, Nikk, les L-0 et L00 sont dd memes tailles.
Si j'ai bien compris, les L-0 ont du binding au dos...mais je crois que cela s'inverse en fonction des années.
C'est un Barrage en X., manche en V.
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Message  alekzo Jeu 28 Juil - 23:25

Lionel a écrit:En ce moment, je la passe au Tone Traveler.

Avec le recul, tu trouves un intérêt à passer une ancienne avec ce genre de traitement ?
Naïvement, j'aurais parié que c'est la guitare qui t'aurait fait voyager !!

Si cela a un intérêt avec des anciennes, je devrais vite l'amortir le bouzin !!
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Message  Lionel Ven 29 Juil - 20:09

alekzo a écrit:
Lionel a écrit:En ce moment, je la passe au Tone Traveler.

Avec le recul, tu trouves un intérêt à passer une ancienne avec ce genre de traitement ?
Naïvement, j'aurais parié que c'est la guitare qui t'aurait fait voyager !!

Si cela a un intérêt avec des anciennes, je devrais vite l'amortir le bouzin !!

Le tone traveler est vendu pour plus fonctionner sur les vintage, ce que j'ai constaté : plus de projection, plus ouvert.
Maintenant, sa vidéo avant/après, je n'y crois pas.

Sur le principe, le traveler envoie une fréquence correspondant à la fréquence de la corde. Celle ci a besoin d'être accordée et vibre, tout comme le corps et la tête de l'instrument (Mandoline, cello, violon...)

J'ai 5 instruments vintage dont 4 qui passent au traveler (pas la National).
Lorsque un instrument n'est pas joué quelques semaines, je le passe au traveler.
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Message  alekzo Sam 30 Juil - 9:26

Merci pour ton expérience, Lionel.
C'est toi qui me fait découvrir ce truc, et comme j'ai au moins une douzaine d'instruments anciens (avec un banjo et une mando dans le compte), associé à un temps de jeu limité, si cet engin à un intérêt concret, la question de l'investissement commence à se poser... scratch

A ce jour, c'est la stage deluxe de 2015 que je joue le plus au quotidien, qui continue de s'ouvrir au fur et à mesure et qui fait une sérieuse concurrence aux anciennes en termes de temps de jeu...

... je vais tâcher de collecter autant d'infos et d'expériences que possible sur cet engin !! study
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